Guest
Дизайнер Сайдин Османчевич – 30-летний автомобильный дизайнер из Боснии. Проработав много лет фрилансером, Сайдин перешел в Центр дизайна продукции Skoda в Млада-Болеславе, где он был членом команды дизайнеров экстерьера как концепт-кара Vision iV, так и Enyaq iV — первого электромобиля Škoda. Сегодня он живет в Германии, работает дизайнером в Ford Europe, создавая цифровые проекты в свободное время. Проект Bugatti Spartacus - это электрический внедорожник, предназначенный для того, чтобы побудить автомобильных дизайнеров и автопроизводителей раздвинуть границы и представить автомобили с более отличительным характером. По словам его дизайнера, модель «воплощает дух зверя и сочетает его с наследием Bugatti». «Эта комбинация создает трогательное заявление, тело которого напоминает сильного и высококвалифицированного солдата, и это именно то, чем является Спартак». Спереди традиционная подковообразная решетка Bugatti делает сильное заявление, хотя она покрыта из-за электрической трансмиссии. Скульптурный бампер имеет два вертикальных боковых воздухозаборника для охлаждения тормозов и встроенный аэродинамический сплиттер. Отделка из углеродного волокна в сочетании с синим оттенком кузова и 3D-обработкой поверхностей делают автомобиль похожим на платье. Агрессивные фары состоят из множества тонких светодиодных блоков для высокотехнологичного и роскошного вида, подчеркнутого сильными динамическими линиями на плоском капоте. Со стороны пропорции Spartacus характеризуются огромными колесами с уникальной полой семиспицевой конструкцией, обутой в низкопрофильные широкие шины, длинным и высоким капотом, узкими окнами и опускающимся хвостом. Сайдин основывал всю архитектуру вокруг овальной линии, что является отличительной характеристикой текущего модельного ряда Bugatti. Линия начинается от фар и простирается к задней части, обрамляя теплицу и создавая два боковых воздухозаборника. Внизу мускулистое тело вылеплено таким образом, чтобы подчеркнуть сильные колесные арки, утопленные к середине. Сзади сильные задние плечи создают падающий хвост с резкой линией, окружающей область, где мы обычно видим бампер. Такая конструкция защищает светодиодные задние фонари, а также создает визуальный контраст с грузовым пространством овальной формы, которое утопляется по бокам, образуя два больших входа. Логотип EB в центре небольшой задней двери дополнен надписью «Spartacus» на фоне из углеродного волокна. Ниже находится сильно наклоненный диффузор с дополнительными аэродинамическими компонентами, соответствующими боковым порогам. Поскольку автомобиль полностью электрический, нет необходимости в выхлопной трубе. И последнее, но не менее важное: большая двухкомпонентная стеклянная крыша (похожая на «Sky View» Bugatti) выглядит так, как будто она соединена с боковыми окнами, передним и задним ветровым стеклом, только для того, чтобы быть визуально разделенной продолжением плавающих боковых стоек (спереди) и незаметным крылом из углеродного волокна (сзади). Вердикт Bugatti Spartacus - это футуристический взгляд на роскошный гипер-внедорожник завтрашнего дня. Скульптурный, но минималистичный кузов с внушительными размерами, сидящий на этих огромных колесах, определенно делает заявление, что является главной целью для автомобилей этого сегмента. Некоторые могут критиковать «Спартак» за его преувеличенные пропорции, приводящие к плохой видимости и далеко не идеальной аэродинамике. Однако мы должны иметь в виду, что иногда роль дизайнера заключается в том, чтобы провоцировать и раздвигать границы эстетически, прежде чем концептуальная идея перейдет из цифровой в физическую и полностью функциональную, адаптируясь к потребностям и правилам производства автомобилей. Высокоуправляемый Bugatti с акцентом на роскошь и комфорт вместо чистой скорости и аэродинамики является спорным шагом, но в какой-то момент это будет неизбежно. Bugatti официально опроверг слухи о добавлении внедорожника в свой ассортимент, но он говорит о кроссовере, который отвечал бы потребностям клиентов. Если он, наконец, предложит такой автомобиль, он предложит смесь уровня роскоши, найденного в Rolls-Royce Cullinan или Bentley Bentayga с высокими характеристиками, с производительностью Lamborghini Urus или Ferrari Purosangue, сохраняя при этом ультра-эксклюзивный характер (и цены) Bugatti. #машина #авто #автомобиль #машины #тачки #автомобили #тюнинг #auto #cars #car
