Guest
Минский завод колёсных тягачей больше всего известен своими армейскими спецшасси, которые прежде поставлялись во многие страны мира. Сейчас, после введения западных санкций, экспортные горизонты сузились. Зато увеличился спрос на гражданские машины. Напомним, что предприятие также делает многоосные тягачи, самосвалы и шасси для нефтегазовой отрасли. Они получили собственную торговую марку «Волат», то бишь «Богатырь». При этом весьма перспективным направлением оказался выпуск многоосников для монтажа колтюбинговых установок. Колтюбинг — это технология, использующая гибкие насосно-компрессорные трубы вместо традиционных сборных. Труба наматывается на исполинских размеров барабан, который монтируется на полуприцеп. Но белорусы установили барабан на пятиосное полноприводное шасси МЗКТ-750005-020: такой вариант отличается гораздо лучшей проходимостью, чем обычный автопоезд. Параметры впечатляют: длина — больше пятнадцати метров, высота — около пяти метров, а полная масса — 65 тонн. Колёсная формула — 10×10. В движение монстра приводит 420-сильная «шестёрка» ЯМЗ, с которой состыкована ярославская же девятиступенчатая «механика». В ближайшее время машину ждёт серьёзная модернизация: она получит раму из двух частей. На подрамнике крепятся агрегаты шасси, что гарантирует полную свободу действий по размещению оборудования на надрамнике. Тольяттинская фирма АТС прежде всего известна тем, что является подрядчиком АвтоВАЗа по производству метановых Лад. А сейчас тольяттинцы взялись за китайский Sitrak C7H, создав газодизельную модификацию этого седельного тягача. Аппаратура настроена так, чтобы замещать сжатым метаном до 43% дизельного топлива. Подсчитано, что такой коктейль экономит до 5 ₽ на каждом километре пробега! Тут стоит пояснить. Сегодня литр дизтоплива стоит около 62 ₽, а кубометр природного газа — почти втрое дешевле. А если машина будет эксплуатироваться газовиками, то ценой топлива вообще можно пренебречь… В газодизельном режиме при полной заправке метаном запас хода достигает 1300 км. Машина успешно прошла обязательную сертификацию, так что дилеры вскоре должны открыть продажи. Напомним, что именно техника марки Sitrak — это главный бестселлер российского рынка новых грузовиков. За первые девять месяцев своих владельцев нашли больше 18 тысяч машин этой марки… 00:00 Волат сосредоточился на колтюбинге 01:34 Sitrak C7H замешал коктейль из дизеля и метана Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #МЗКТ #Волат #Sitrak #Volat #Минскийзаводколёсныхтягачей #МЗКТ750005 #Volat750005 #тягач #шасси #CNG #метан #колтюбинг #Ситрак #SitrakC7H #газовый #ПМГФ #SPIGF #ПМГФ2023 #SPIGF2023 #грузовики #грузовыеавтомобили #trucks #новостиавтопрома #российскийавторынок #новостисколёс
