Guest
Старый узкоколейный паровоз 1936 года сняли с памятника и восстановили до рабочего состояния. Процесс восстановления старой железнодорожной техники выглядит следующим образом. Техника, которая уже не эксплуатируются или была списана доставляется до ремонтного цеха, где изучается ее история: откуда доставлены поезда, кто их выпустил и в какие года. Здесь же оценивается состояние техники и рассчитывается объем работ. Затем специалисты приступают к чертежам: прорисовывают перегородки, скамейки, определяют расцветку изделия и создают 3D-модель поезда. Если каких-то деталей не хватает — ведется поиск аналогов. Если и аналогов нет, тогда изготавливаются новые. Детали, которые можно восстановить, подлежат реставрации. Новые окна для поездов покупаются с завода. Отделку салона выполняют из качественной древесины. Обычно используют бук или дуб. Металлический каркас поезда также восстанавливают. Реставрационные работы ведутся и по технической части. Если надо, то специалисты ремонтируют двигател
