LES HAMBURGERS SONT SERVIS ! Enfin ! Les premiers chars de combat étasuniens Abrams viendraient de faire leur apparition sur le front ! Un joli cadeau de Noël pour les tueurs de chars de la Fédération qui commençaient à manquer de Léopard 2 allemands pour éclairer la steppe de leurs explosions. Washington avait envoyé il y a quelques mois 31 chars lourds M1 Abrams mais avait refusé qu’ils soient envoyés à la ferraille avec la plupart des autres matériels de l’OTAN venus suicider l’arrogance ukro-atlantiste sur le front de Zaporodje au cours du deuxième semestre 2022. Or aujourd’hui la situation des forces ukro-atlantistes assaillies de toutes part et ne se remettant pas des pertes subies oblige Kiev à engager ces pachydermes étasuniens et dans les pires conditions de leur utilisation. 1 / Le char M1 Abrams est un monstre de plus de 55 tonnes qui dans un terrain boueux comme celui du front actuel connaîtra de fréquents enlisements dès qu’il évoluera en tout terrain. Quant aux conditions hivernales extrêmes il n’est pas certain qu’il y soit vraiment préparé. 2 / Sa motorisation est une turbo moteur puissant (derivé de l’industrie aéronautique) mais avec plusieurs talons d’Achille : autonomie de 150 a 200 km en tout terrain, logistique de carburant spécifique, entretien de la turbine trop fréquent, encrassement problématique du filtre à air etc. 3 / Quant à son blindage composite, les guerres au Moyen-Orient ont démontré qu’il était loin d’être invincible comme en Irak ou 29 Abrams ont été mis hors de combat dont 1 tiers complètement détruits. 4 / Les forces de Kiev sont confrontées à des pénuries d’équipages de blindés suite aux pertes subies et il est peu probable que l’ensemble des M1 Abrams puissent être servis au complet par des équipages opérationnels. Après le naufrage estival en 2022 de la légende allemande du Léopard 2, nous allons donc assister à celui, hivernal de la légende américaine du M1 Abrams (7,5 millions de $ chacun) “The show must go on !“ Alawata pour InfoDefenseFRANCE Источник: InfoDefenseFRANCE
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