Когда машинист должен ехать с открытым окном и не тормозить

На железной дороге есть много инструкций, которые предписывают локомотивной бригаде определенные действия в различных ситуациях. Это касается, банально, скорости движения, подачи звуковых сигналов, также ещё существует регламент переговоров, которому должны следовать машинист, помощник машиниста, поездной диспетчер, дежурный по станции и так далее. Однако, казалось бы, такая вещь, как форточка, может быть открытой или закрытой по желанию локомотивной бригады. Ну, в зависимости от того, холодно в кабине или жарко. Тем не менее, есть случай, когда локомотивная бригада обязана ехать с открытой форточкой, какая бы на улице температура ни была, хоть -10 °С, хоть все -50 °С. Дорогие подписчики и гости канала! Если вам понравилось это видео - подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте лайк. Для вас это совсем не сложно, а мне эти действия помогают в развитии канала! Музыка в видео: Stream Inside - Land of Fire