Guest
Как-то на свой комментарий к видео о торможении двигателем я получил такой ответ - «КПП в большей степени рассчитана на передачу усилия от двигателя к колёсам а не на оборот и при включении низшей передачи это то-же надо учитывать, кроме того демпферные пружины гасят рывок только в одном направлении, что так-же негативно скажется на КПП и сцеплении и в худшем из случаев велик риск порвать сам диск сцепления и потерять последнюю надежду на остановку». Этот ответ просто вогнал меня в ступор, но объяснять устр
