Как паровые машины во Франции стали мейнстримом. Амеде Болле

Во Франции у паромобилей была более благополучная среда для развития, нежели в Англии, хотя началось оно позже. Одним из самых популярных паромобилей Болле был Ля Мансель, всего было выпущено 50 экземпляров. В 1895 году Болле участвовал в гонке Париж-Бордо-Париж наравне с более современными автомобилями. Призового места он не занял, но, по крайней мере, дошёл до финиша, что для тех времён уже хороший результат. В некоторых источниках Вы встретите информацию о том, что Болле изобрёл геометрическое рулевое управление, но он сделал его общим местом в автомобилестроении. Из выпуска мы решили вырезать одну историю о деятельности Болле. Между ~Лёбессантом~ и Манселем его подбили заняться паровыми трамваями и договорились об этом с компанией конных трамваев. Один паровой трамвай был построен и испытан (фотографий и изображений нет), но он оказался слишком тяжёлым для существующих тогда трамвайных путей. Кроме того президент компании успел ещё и поссориться с водителем трамвая. Источники: Souvest