Guest
Здравствуйте друзья. Mercedes представил целую пачку новых технологий для самой компании, которые по словам немцев, должны помочь Mercedes вновь занять лидирующие позиции в автомобильном мире и стойко выдержать экспансию китайского автопрома. Самое приятное, что все эти технологии будут представлены на недорогих моделях бренда. Немцы осознали, что если они хотя конкурировать с Китаем придется быть более щедрыми. Но давайте обо всем по порядку. Все начинается с платформы MMA. Ее сила кроется в универсальности, так как она способна работать как с электромоторами так и с двигателями внутреннего сгорания, причем в электрическом варианте она 800-вольтовая и открывает доступ к новой передовой силовой установке Drive Unit разработанной сугубо усилиями инженеров Mercedes. Речь идет о новых синхронных моторах, эти моторы комплектуются инверторами с карбидом кремния для повышения эффективности моторов. Они компактны и достаточно мощные. Голландский производитель спортивных автомобилей Donkervoort представил новую версию своего спорткара F22 — Final Five, которая станет данью уважения 2,5-литровым турбированным двигателям, используемым брендом последние 25 лет. Как следует из названия, производство этой модели ограничится всего пятью экземплярами. Как и другие версии F22, Final Five оснащен двигателем мощностью на 500 л.с.. Несмотря на то, что современные электрические гиперкары предлагают в разы большую мощность, уникальность F22 Final Five кроется в его экстремально низком весе — всего 716 кг, что делает показатель удельной мощности невероятным: 698 л.с./тонну. Acura выходит на рынок компактных кроссоверов с новой моделью ADX, которая займет позицию ниже RDX и использует платформу Integra и технологии Honda HR-V. Внешний вид ADX больше напоминает уменьшенный MDX, чем инновационную дизайнерскую находку. Это не броский автомобиль, но он предлагает доступный входной билет в мир Acura. Интересной особенностью можно считать скрытые под капотом стеклоочистители.
