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Der «PumpRack» ist erfunden. Wie kommt man am besten zum Pumptrack? Natürlich mit dem Bike an der frischen Luft. Jeder kennt es, Übersetzung und Geometrie von einem Pumptrack Bike sind nicht ideal, um längere Distanzen zu überwinden. Hansueli Spitznagel hat sich mit der Idee für den «PumpRack» mit Stefan Lorenz in seiner Rahmenbau Werkstatt getroffen, um den «Pumprack» zum Leben zu erwecken. Als Basis dient ein Tubus Cosmo aus Edelstahl. Mit Edelstahlrohren haben wir die Anpassungen gemacht. Die Rohre wurden auf Gehrung gefeilt und mit Silberlot und Flussmittel durch Hartlöten verbunden. Als Zugfahrzeug dient ein Orbea Kemen SUV 10, mit dem Shimano EP 8 geht es mühelos auch den Berg hoch und lässt das ganze Gefährt schneller Beschleunigen. Ein E-Bike bringt etwas mehr Gewicht mit sich, das wirkt sich positiv auf die Fahreigenschaften aus und gibt etwas mehr Laufruhe. Auf dem Pumptrack fahre ich einen Luftdruck von 4 Bar, das lässt den Reifen springen wie ein Basketball. Für den Transport am «PumpRack» reduziere ich den Luftdruck so bleibt das Bike schön am Boden. Bikes: Orbea Kemen SUV @Orbea Radio Griffin Pro @Radio Bikes Gepäckträger: Tubus Cosmo Edelstahl Konstruktion und Lötarbeiten Stefan Lorenz von Rider: Hansueli Spitznagel Camera & Edit: Motmed Studios @Motmed Life Track: Pumptrack Buchs @Velosolutions The “PumpRack“ is invented. What's the best way to get to the pump track? Of course, with the bike in the fresh air. Everyone knows it, gear ratio and geometry of a pumptrack bike are not ideal to overcome longer distances. Hansueli Spitznagel met with Stefan Lorenz in his frame building workshop with the idea for the “PumpRack“ to bring it to life. A stainless steel Tubus Cosmo serves as the base. With stainless steel tubes we made the adjustments. The tubes were mitered and joined by brazing with silver solder and flux. As a towing vehicle serves an Orbea Kemen SUV 10, with the Shimano EP 8 it goes effortlessly even up the hill and lets the whole vehicle accelerate faster. An e-bike brings a little more weight with it, which has a positive effect on the driving characteristics and gives a little more smoothness. On the pump track I ride an air pressure of 4 bar, which makes the tire jump like a basketball. For transport on the “PumpRack“ I reduce the air pressure so the bike stays nice on the ground. Bikes: Orbea Kemen SUV Radio Griffin Pro Luggage carrier: Tubus Cosmo stainless steel Construction and soldering Stefan Lorenz from Rider: Hansueli Spitznagel Camera & Edit: Motmed Studios
