Guest
CFMOTO 800NK — злой и бескомпромиссный нейкед, тот самый «китаец», который едет ровно так же как KTM 790 Duke? Не совсем, как обычно всегда есть нюансы, хотя да, двигатель здесь точно такой же как у «австрийца». Рама — хромомолибденовая, подвеска — KYB, настраиваемая, управление — острое, а удовольствие — почти бесконечное. И все это прямо здесь и сейчас, официально и за 1 млн рублей. Стоит оно того? Мы постарались найти ответы как на треке, так и на улицах города. Тестовый мотоцикл CFMOTO 800NK предоставила компания “АТВАРМОР“ - официальный дилер CFMOTO в Москве и Московской области Благодарим картодром “Лидер“ за помощь в оказании теста. 0:00 - Интро 0:36 - Вступление 1:07 - Дизайн, история компании 2:00 - Шасси, двигатель, электроника 5:00 - Квикшифтер, ABS 6:17 - Зеркала 7:00 - Пассажирское сиденье 7:50 - Сравнение с KTM 890 Duke, цена 9:25 - Расход топлива, запас хода 9:40 - Приборная панель 10:00 - Итоги
