Гидронасос FZO 2H0FZ0027DO 27 D HNBR Hydrocar (UNI, правое вращение, 27 л) | Кран-Мастер

Гидронасос FZO 2H0FZ0027DO 27 D HNBR Hydrocar (UNI, правое вращение, 27 л) Сайт: Телефоны для связи: 8 (351) 222-30-43 | 8 (800) 500-60-36 Email: mail@ Гидронасос FZO 2H0FZ0027DO 27 D – это шестеренный насос, один из самых распространённых типов гидромашин. Вал и фланец насоса выполнен согласно стандарту UNI (6*21*25). Применяются гидронасосы на многих типах спецтехники: ломовоз, лесовоз, гидроподъёмник, кран, крановая установка, мультилифт, мусоровоз, погрузчик, а также на SCANIA, MAN, IVECO, VOLVO, DAF, Isuzu, МАЗ,, , УРАЛ, ЗИЛ и КРАЗ. Гидравлический насос высокого качества, прошел контроль и имеет соответствующие сертификаты. В отличии от аксиально-поршневых шестеренные насосы имеют ряд достоинств, таких как длительная эксплуатация на высоких оборотах. Направление насоса определяется в соответствии с направлением вращения коробки отбора мощности или электродвигателя. При подаче на него масла под давлением, рабочий вал начинает вращаться, он превращается в гидромотор. В случае если вращающий момент подается на вал, то насос начинает перекачивать масло и выполнять свое прямое назначение. Гидронасос FZO 2H0FZ0027DO 27 D производства Hydrocar должен находиться ниже масляного бака, а масляный шланг - быть без искажений. Запускать насос без масла нельзя, при этом необходимо постоянно контролировать и сам запуск, и параметры работы насоса. Виды шестеренчатых насосов FZO 2H0FZ0027DO 27 D Различают два основных вида конструкции шестеренчатых насосов: - Внешние зацепление - Данный вид конструкции наиболее распространен. Две шестерни закреплены напротив друг друга. Одна шестерня является ведущей, и приводит в движение вторую шестерню. - Внутреннее заципление - Менее распространены, ввиду больших запросов к точности при создании агрегата, но в отличии от внешнего сцепления эти агрегаты более компактны. Две шестеренки закреплены одна в другой, ведущей является внутренняя шестерня с наружными зубцами. Внешняя (охватывающая) шестерня располагается в цилиндрической расточке корпуса и имеет внутренние зубья. Чаще всего в конструкции присутствует серповидный элемент, который разделяет области подачи и нагнетания.