Guest
T-34 — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85. Самый массовый танк Второй мировой войны и послевоенного времени. Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение мощности двигателя к боевой массе), обеспечившую в течение всей Великой Отечественной войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, манёвренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/с) все существовавшие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с марта 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76,2-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41,5 калибра и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/с, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м: Т-34-76 — уточняющее обозначение этой модели. Очень важным оказался высокий модернизационный потенциал конструкции, это позволило эффективно повышать боевые качества танка одновременно с наращиванием его промышленного производства в течение всей войны. Приказ о постановке Т-34 в серийное производство был подписан Комитетом обороны 31 марта 1940 года. В принятом протоколе предписывалось немедленно поставить танк в производство на заводах № 183 в городе Харькове и Сталинградском тракторном заводе. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день. Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами лучшим танком Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками. Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов. Der T-34 ist ein sowjetischer mittlerer Panzer aus der Zeit des Großen Vaterländischen Krieges, der seit 1940 in Massenproduktion hergestellt wird. In den Jahren 1942-1947 - der Hauptpanzer der Roten Armee und der Streitkräfte der UdSSR. Er war bis in die erste Hälfte des Jahres 1944 der Hauptpanzer der Roten Armee, bevor seine Modifikation T-34-85 in die Truppen einzog. Der massivste Panzer des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit. Entwickelt vom Konstruktionsbüro der Panzerabteilung des Werks Kharkov Nummer 183 unter der Leitung von Michail Iljitsch Koshkin. Der Erfolg des Projekts wurde durch den Einsatz des neuesten hocheffizienten V-2-Dieselmotors vorbestimmt, dank dem der mittelstark gepanzerte T-34 vom leichten dünngepanzerten BT eine ungewöhnlich hohe Leistungsdichte (das Verhältnis von Motor Kraft zum Kampfgewicht), die die absolute Überlegenheit des T-Panzers während des gesamten Großen Vaterländischen Krieges sicherstellte -34 in Geländefähigkeit, Manövrierfähigkeit und Mobilität. Zum ersten Mal in der Praxis des Weltpanzerbaus wurde auf dem mittleren Panzer T-34 eine 76-mm-L-11-Kanone mit langem Lauf (30,5 Kaliber) (Modell 1939) installiert, die die Anfangsgeschwindigkeit eines Panzers deutlich übertraf. durchdringendes Projektil (635 m / s) all die Jahre ausländischer Panzerartilleriesysteme. Und ab März 1941 begann der T-34 mit der Installation der 76,2-mm-Kanone F-34 (Muster 1941) mit einer Lauflänge von 41,5 Kaliber und einer Anfangsgeschwindigkeit eines panzerbrechenden Projektils von 662 m / s, das 60 . durchbohrte -mm Panzerung aus 1000 m Entfernung: T-34-76 ist eine klärende Bezeichnung dieses Modells. Als sehr wichtig erwies sich das hohe Modernisierungspotential des Designs, das es ermöglichte, die Kampfqualitäten des Panzers gleichzeitig mit der Steigerung seiner industriellen Produktion während des Krieges effektiv zu steigern. Der Auftrag zur Serienfertigung des T-34 wurde am 31. März 1940 vom Verteidigungsausschuss unterzeichnet. Im angenommenen Protokoll wurde befoh
