Дельталёт Кава с двигателем от мотоцикла Kawasaki-Ninja ZX-6R, мощность чуть больше 100 л.с.

Дельталёт с двигателем «Kawasaki ZX-600». Первые испытания. Дельталёт с коробкой передач и сцеплением. Звук двигателя очень тихий, в горизонте пилот не слышит его звука. Также этот двигатель практически не даёт вибрации, что в сочетании с высокой мощностью и хорошей динамикой даёт очень хорошее ощущение полёта. Расход топлива 6 л. в час. Раньше, летая на «Хирте», «Буранах» и самодельных двигателях, мы таскали с собой на полёты по 1-2 канистры с бензином. С «Кавой» мы про канистры забыли. Сконструировал этот дельталёт конструктор - пилот-испытатель - пилот-инструктор Сергей Герасимов. Тележка самодельная, крыло на этих испытаниях «Марлин», винт самодельный деревянный двухлопастный. Вес двигателя с коробкой передач 67 кг. Коробка передач является частью двигателя, поэтому убрать её очень сложно, да и бессмысленно. Переключая скорости, можно подобрать оптимальные обороты. Выключение сцепления Сергей вывел на отдельную ручку, в результате можно прогревать двигатель без вращения винта