Guest
Привет. Представляю очень интересный паровоз BR078 или Т18. Прусский Т 18 был последним классом танковых локомотивов, разработанных для прусских государственных железных дорог. Первоначально они предназначались для обслуживания на острове Рюген в качестве замены двигателей класса T 12 и T 10. Они появились, когда в 1912 году был задуман класс локомотивов, который должен был обрабатывать экспресс и пассажирские поезда в пограничных районах или в челночных перевозках на коротких маршрутах. Конструкция танкового локомотива с симметричной ходовой частью была предусмотрена, потому что, в отличие от тендерного локомотива, он мог одинаково быстро двигаться вперед и назад и мог работать на обратных поездках без необходимости поворачиваться на поворотном столе. Его мощность и максимальная скорость должны были быть такими же, как у Р 8. Роберт Гарбе спроектировал этот танковый локомотив 4-6-4 (2 'C2') для 100 км / ч с нагрузкой на ось 17 тонн и заключил контракт с Vulkan Werke в Штеттине, чтобы построить
