Guest
Одной из основных причин заглушки клапана ЕГР для двигателей Cummins ISF 2,8 является предупреждение выхода из строя самого двигателя. Как утверждает статистика автомобили с установленными заглушками клапана ЕГР избегают дорогостоящих капитальных ремонтов даже на больших пробегах. Плюсы от выполнения процедуры заглушки клапана ЕГР явные и значительные. Увеличение ресурса двигателя за счет облегчения его работы, двигателю банально становится легче дышать, при этом увеличивается мощность двигателя и грузоподъемность автомобиля. При наличии действующего клапана ЕГР на двигателе Cummins ISF 2,8 вся система забивается сажей. Забиваются впускной тракт и впускные каналы головки двигателя, проблемы начинаются уже на пробегах 80 - 90 тысяч километров. Естественно прочистить систему без последствий для двигателя можно, но только на ранних стадиях выявления проблемы, в противном случае это приводит к местным перегревам двигателя, короблению металла и как следвию дорогостоящему капитальному ремонту.
