Guest
Карта сбер 4276 5500 2814 4890 Именно у Люфтваффе было самое большое количество воздушных Асов на всём протяжении войны. Никто из всех стран Антигитлеровской коалиции не имел столько пилотов, которые могут похвастаться таким внушительным числом личных побед. К 1944 году у Германии уже не было многих высококвалифицированных пилотов. Не было Вернера Мёльдерса, Ганса Иохима Марселя, но в строю по прежнему были: Эрих Хартманн, Гюнтер Раль, Вальтер Новотны, Альфред Гриславски и многие другие, но они мало чем могли помочь. Люфтваффе проигрывало небо, как на востоке, так и на западе. Почему? Давайте разбираться. В 1944г. немецкая промышленность напрягла все свои силы, а также ресурсы оккупированных Европейских стран и на какое то время сравнялась с СССР, по выпуску боевых самолетов. Реальность показала, что “Тотальная война“ - это не спринт, не бег на короткой дистанции - это затяжной “марафон“, который Рейх проигрывал по всем фронтам. В январе 44-го номинальная численность соединений Люфтваффе в России упала приблизительно до 1700 самолётов, большинство из которых находились на юге. Нехватка авиации на севере привела к тому, что Люфтваффе не смогли на должном уровне поддерживать наземные части. В время боевых действий в Украине, из 370 истребителей только 265 были пригодны к бою. В мае 1944г. “1-ый авиационный корпус“, располагал, только 750 самолетами, которые взлетали с аэродромов в Бессарабии и Румынии, для прикрытия нефтяных месторождений. Люфтваффе сильно уступали ВВС РККА по численности, имея на всём протяжении от Чёрного моря до Балтики, в среднем 2 тысячи боевых самолетов, что превышало количество воздушной группировки, которую Люфтваффе держало на Западе, ожидая вторжение Союзных войск во Франции. если вам нравится то что я делаю у вас есть возможность подержать автора на сбербанк 4276550037460444 подпишись в группу вк по всем вопросам asadasa.d@ #письмаветерановВОВ #рассказыветеранов #военнаяистория Читайте книги на сайте
