Guest
Все без исключения аналитики прогнозировали российскому рынку тяжёлое начало года. Дескать, склады дилеров, дистрибьюторов и даже частных продавцов затоварены настолько, что минувшей осенью вернулись забытые еще в 2020 году скидки, и росту продаж мешают дорогие кредиты… Между тем, реальность оказалась иной. В феврале продано больше сотни тысяч новых легковых автомобилей, что сразу на 85% больше февральских результатов прошлого года. В зачёте марок лидирует Lada, которая удерживает треть рынка, но эта доля по мере появления всё новых конкурентов медленно сокращается. Среди иностранных марок лидерство разделили Geely и Haval, а вот Chery существенно отстаёт. На пятое место благодаря десятикратному росту вырвался Changan. В модельном рейтинге лидирует Lada Granta, которую теперь прикрывает Vesta: прошлой зимой на рынке её ещё не было. Замыкает тройку лидеров кроссовер Haval Jolion, продажи которого подскочили вдвое. Интересно, что четвёртое место уверенно занял недешёвый Geely Monjaro! Но, очевидно, что главные продажи дали экземпляры, ввезённые по альтернативным схемам. Ещё одна звезда «серого» импорта — бренд Lixiang, занявший седьмое место рейтинга. Впрочем, «серая» вольница скоро закончится. Калитку параллельного импорта для марок, присутствующих официально (вроде Geely) правительство намерено прикрыть… Но об этом телеканал «Авто Плюс» расскажет отдельно. Но если для легкового рынка почти двукратный рост — это восстановление от низкой базы прошлой зимы, то рынок тяжёлых грузовиков весь прошлый год переживал бум и начал замедляться лишь с осени. Поэтому здесь-то аналитики прогнозировали вроде бы логичное падение после перегрева. Но нет! Рынок пока идёт даже выше прошлогоднего графика. Правда, для фанатов отечественного автопрома хороших новостей нет. Второй месяц подряд КамАЗ уступает лидерство Ситраку. В этом разрезе интересен прогноз КамАЗа, который попытался оценить ёмкость российского авторынка вплоть до 2030 года. И этот прогноз весьма пессимистичен. С рекордных значений прошлого года, когда, как считают камазовские маркетологи, было продано 135 тысяч единиц техники, к 2030 году спрос сократится до 92 тысяч автомобилей. То есть в ближайшие три года рынок будет стремительно падать примерно на уровень вполне удачного позапрошлого года, а дальше вновь вернётся к медленному росту. 00:00 Российский авторынок опроверг прогнозы 01:35 Рынок тяжёлых грузовиков передумал падать 02:07 КамАЗ видит себя лидером Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: Rutube: TikTok: @autoplustv Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Lada #Geely #КамАЗ #российскийавторынок #статистикапродаж #продажаавто #Лада #АвтоВАЗ #Джили #Haval #Хавейл #Chery #Чери #параллельныйимпорт #Kamaz #продажагрузовиков #рынокгрузовиков #Автостат #Autostat #новостиавтопрома #новостисколёс
