Guest
С первого октября 2024 года введены в действие новые ставки утилизационного сбора для автомобилей ввозимых на российский авторынок. А если учесть, что и в 2023, и в 2024 году ввоз бьёт все рекорды, то значит резкий подъём утиля приведёт к скачку цен как на новые, так и на автомобили с пробегом. Да, для тех кто везёт для себя автомобиль и не собирается его продавать в следующие 12 месяцев, ничего не изменилось, и ставки утильсбора не превышают 3-5 тыс.рублей(авто старше 3-х лет и объёму не выше 3-х литров). Но дело в том, что таких “частников“ совсем немного, это можно сказать единицы в общем потоке ввоза. Основная масса ввозных автомобилей привозится либо дилерами, либо профессионалами-перекупщиками. И вот эти категории при ввозе автоматически будут обязаны заплатить коммерческий утиль, чтобы машину продать уже внутри России. И мне в данном случае не совсем понятно цель и выгодоприобретатели введения этих ставок. У меня есть предположения и я озвучиваю их в ролике, но предлагаю и вам поделиться своим мнением в комментариях.
