Guest
первоисточник видео: Опубликована видеозапись беседы генерального конструктора UST Inc. с директором американской маркетинговой компании uSky Tech, созданной для продвижения технологии uST в регионе. В разговоре обсуждаются перспективы выхода струнного транспорта на рынок США. Среди главных тем, затронутых в беседе, — развитие в Америке высокоскоростного направления транспортно-инфраструктурных комплексов uST. Таймкоды: 00:10 Алина Явтушенко, генеральный директор нашей американской компании uSky Tech. «Мне очень приятно иметь такую честь оказаться здесь с вами. Это очень важное и невероятное событие в моей жизни – начать развивать эту компанию здесь, в Америке. Я уверена что уже через несколько лет по этой конструкции, по этой инновационной дороге будет ехать наш транспорт» 00:50 Транспорт не ассоциируется только с Юницким. Без команды отрасль не создать. Здесь очень много составных элементов. Эта технология отраслеобразующая. Мы делаем не просто машины, как, допустим, Генри форд или там Илон Маск «Теслу» - электромобиль. 🧩 У нас тоже электромобиль - на стальных колесах. Нам нужно чтобы он по ехал по принципиально новым дорогам – рельсо – струнным, предварительно напряженным, которых нет нигде в мире, кроме наших тестовых трасс, которые мы построили в Беларуси и в ОАЭ 🧩 Нам нужно создать инфраструктуру «второго уровня» - станции, вокзалы, грузовые терминалы, стрелочные переводы 🧩 Нам нужно создать автоматическую систему управления для высокоскоростного движения, энергообеспечение, связь. И много чего другого. 01:40 В голове конечно не укладывается этот масштаб. Это даже не просто проект. Это огромный шаг, который нужно совершить. Во первых, мы его провоцируем. И в то же время это шаг, который в принципе должна совершить Америка. Для того чтобы открыться этой транспортной инфраструктуре, которая в принципе может изменить облик Америки и Мира. 02:07 Как изменил его автомобиль. Он изменил весь мир. 🟢 По возможностям, по нише, которую займет струнный транспорт – транспорт uSky – в мировой экономике, он может сыграть более значительную роль, чем автомобиль. 02:30 ♦️ 🧩 Для того чтобы эта отрасль состоялась – а в данном случае я говорю о высоких скоростях движения, это больше 300 км/: 300, 500, 600 км/ч, - мы должны показать, продемонстрировать все элементы вот этого транспортно-инфраструктурного комплекса. Если мы не сделаем хоть один элемент, то комплекса не будет. При этом нам надо не просто показать, не просто спроектировать, а изготовить. У нас должно быть соответствующее производство. А потом исследовать, испытать. Для этого должны быть соответствующие кадры, научные кадры. Чтобы понять, что плохо, что хорошо, как совершенствовать, как развивать. Потом все это сертифицировать. Какое-то время провести в эксплуатации – тестовых испытаниях, чтобы потом уже выйти на рынок, и потом этот продукт станут покупать. 03:30 Разные виды инфраструктурных продуктов, которые мы можем предлагать, после того как мы протестируем и покажем. Мы можем создавать разные продукты. Они масштабируемы, элемент масштабируемости здесь очень важен. 03:47 ♦️ 🧩 Для того чтобы получить скорость 500 км/ч, нужна тестовая трасса длинной 25 км. Надо 10 км разгоняться, 10 км тормозить и 5 км ехать со скоростью 500 км/ч. Только имея такую трассу мы можем это показать. Компьютерная графика и расчеты никогда не заменят реальный эксперимент и опыт. 04:11 Мы ищем землю для того, чтобы построить этот элемент… Это не просто дорога, там должна быть еще база – площадка, где мы станции построим, систему управления создадим, где будут построены элементы инфраструктуры… Даже другую урбанистику покажем – линейные города. Так же как автомобиль изменил Америку – она стала одноэтажная Америка. 04:37 ♦️ Мы можем показать пешеходную Америку. Когда все города – это будут линейные города – будут пешеходными, а транспорт будет наверху И они будут экологически чистыми и безопасными. Элементы этого надо показать здесь же Здесь будет еще много таких инфраструктурных элементов. 05:00 Надо показать производство элементов и подвижного состава. Это не будет крупный завод. И в то же время как в Беларуси мы сделали завод для выпуска опытных образцов техники, так и здесь на этой площадке должно быть. Для этого нам нужно 200 гектаров земли, причем это суммарно. И полоска узкая 10-20 метров в ширину, длинной 25 км, где будет как раз проходить тестовая трасса. 05:31 Одна из самых интересных задач, которая сейчас перед нами стоит, - найти участок земли и согласовать его использование. Участок не должен быть слишком дорогим. И не должен быть в сложных условиях. Идти по горам будет в 5 раз дороже. Возможно мы найдем подходящий участок земли. #представительство #США #ответы_на_вопросы #ключевая_информация #интервью_руководство #интервьюЮницкого Продолжение ниже в комментариях 👇
