Guest
Всем привет!Сегодня у нас в распаковке отреставрированный(но есть ещё что поправить) мопед Рига 12 Уже в коллекции Рига 11,12,13 Собираем дальше! а вам приятного просмотра!!! Двухскоростной мопед оснащался двигателем Шяуляйского завода «Ш-57» с педалями велосипедного типа, применение которых позволяло помочь двигателю при преодолении сложных участков дороги, при подъёме в гору и т. п. Выпускался с разными вариантами крепления и форм топливного бака: с катушкой зажигания сверху рамы под баком, с катушкой зажигания снизу рамы под баком. Визуально отличался от «Риги-16» коротким седлом и меньшим багажником. Дизайн Дизайн мопеда Рига-12 (латыш. Rīga-12) является символом уникального дизайна мотоциклов латвийского производства 1970-х годов. Дизайн был разработан профессором ЛХА Гунарсом Глудиньшем. Дизайн мопеда Рига-12 включен в Культурный канон Латвии. Достоинства конструкции мопеда подчеркивались лёгкой металлической рамой, окрашенной в ярко-красный цвет, с брызговиками и белым топливным баком. Глушитель и другие детали выполнены из яркого хромированного металла. Вес мопеда составлял 54 кг, он мог развивать скорость до 50 км/ч и впервые использовал бумажный воздушный фильтр. Существовал также экспортный вариант мопеда Рига-12, который предназначался для продажи за пределы Советского Союза, но эти мопеды имели несколько иное расположение топливного бака и немного другой глушитель, поэтому мопеды, предназначенные для экспорта, работали тише Мопед рига 12 распаковка
