Guest
Chevrolet Corvair — компактный автомобиль с задним расположением двигателя и воздушным охлаждением, выпускавшийся компанией Chevrolet в двух поколениях в период с 1960 по 1969 год. В ответ на Volkswagen Beetle он выпускался в кузовах 4-дверного седана, 2-дверного купе, кабриолета, 4-дверного универсала, пассажирского фургона, коммерческого фургона и пикапа в первом поколении (1960–1964) и как 2-дверное купе, кабриолет или 4-дверная жесткая крыша во втором (1965–1969). Общий объем производства составил около 1,8 миллиона автомобилей с 1960 по 1969 год. Название «Corvair» впервые было применено в 1954 году к концепту на базе Corvette с жесткой крышей в стиле фастбэк, который был частью передвижной выставки Motorama. Применительно к серийным моделям «воздушная» часть относилась к системе охлаждения двигателя. Важный аспект наследия Corvair проистекает из разногласий вокруг его управления, агрессивно поднятых в книге Ральфа Нейдера «Опасно на любой скорости» и смягченных отчетом комиссии по безопасности Техасского университета A&M 1972 года для Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), в котором было установлено, что модели 1960–1960 гг. 1963 Corvair не обладал большей вероятностью потери управления в экстремальных ситуациях, чем современные компакты. Chevrolet будет более напрямую конкурировать с импортом размером с Volkswagen Beetle с малолитражным Chevrolet Vega через год после прекращения производства Corvair с 1970 по 1977 год. Сегодня Corvair имеет преданных поклонников среди владельцев и коллекционеров, поскольку средние цены на Corvair за любой год достигли рекордно высокий показатель.
