Guest
После утечки инсайдерской информации, сперва казавшейся поистине невероятной, и скупых фирменных сведений для подогрева интереса, Ducati представила новый двигатель Desmocedici Stradale V4. Событие состоялось на треке Мизано в преддверие гоночного уикенда MotoGP. Спортивный снаряд из Борго Панигале без L-твина — это все равно, что, например, автомобиль BMW с V-образной, а не рядной «шестеркой». Или что похуже — например, Subaru без «оппозита». Но, похоже, мотопроизводитель постарался сделать все, чтобы ревностные адепты по достоинству оценили новинку. «Четверка» по конфигурации напоминает гранприйный Desmocedici. У нее десмодромный привод клапанов, 90-градусный развал блока цилиндров, объем 1103 «кубика» (диаметр цилиндра и ход поршня — 81 x 53,5) и степень сжатия 14:1. Мощность превышает 210 л.с. при 13 000 об/мин, а крутящий момент зашкаливает за 120 Нм при 8750-12 250 об/мин. Коробка передач шестиступенчатая с квикшифтером. В дальнейшем появится более высокооборотная модификация этого движка объемом до
