Guest
Белорусский завод «БелДжи» делает для российского рынка кроссоверы Geely: это модели Coolray и Atlas Pro, которые выпускаются методом полного цикла со сваркой кузовов. Мелкоузловым способом здесь также производят Тугеллы, но их отгружают только местным дилерам, а в Россию идут экземпляры китайского происхождения. В прошлом году борисовский конвейер покинули 25 тысяч машин. Сейчас завод планирует увеличить объёмы производства, для чего потребовался дополнительный набор сотрудников. Список вакансий достаточно широк: предприятию нужны ремонтники, сварщики, слесари, а также водители погрузчиков, контролёры, комплектовщики и грузчики. По российским меркам зарплаты выходят достаточно скромными: скажем, водителю погрузчика обещаны 14 тысяч рублей, а мастер цеха сможет получать 34 тысячи. Со второго квартала завод «БелДжи» планировал перейти на двухсменный график работы. Ведь, кроме кроссоверов, на конвейер хотели поставить бюджетный седан! Напомним, что четырёхдверки Geely Emgrand китайской сборки уже полгода продаются на белорусском рынке, успев стать настоящим бестселлером. Эта модель — переросток класса В: она длиннее Лады Весты сразу на 230 мм, но ширина и высота «китайца» вполне соответствуют классовым стандартам. Машине полагается полуторалитровый атмосферник отдачей 103 силы, с которым могут быть состыкованы пятиступенчатая «механика» или вариатор. Цены — вполне демократичны. В округлённом пересчёте на российские рубли базовый вариант стоит 1,4 млн ₽. И это — с системой стабилизации и другими приятностями. Когда завод «БелДжи» начнёт выпускать седаны Geely Emgrand, всё ещё неизвестно. На предприятии говорят, что для этого нужно решить «некоторые технические аспекты». Но главная сенсация — в другом! Белорусы всерьёз хотят прибрести лицензию на выпуск «паркетника» Geely Coolray, о чём боссы «БелДжи» говорят вполне открыто. Если дело выгорит, этот кроссовер может стать первым легковым автомобилем белорусского производства. Его рабочее название — BelGee X50. В случае успеха сделки инженеры завода «БелДжи» смогут изменять конструкцию, локализовывать компоненты, а также создавать новые версии, включая электрические. Сейчас между сторонами идут непростые переговоры, ведь Coolray — модель вполне успешная, и у китайской стороны нет никакого резона отдавать удачную платформу за бесценок. 00:00 Завод «БелДжи» ищет персонал 00:55 Geely Emgrand отложил получение белорусского гражданства 01:55 Geely Coolray может стать первой белорусской легковушкой Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»: Telegram: ВКонтакте: Дзен: и Rutube: TikTok: @autoplustv Youtube: Другой канал с тест-драйвами и обзорами: Мы — «АВТО ПЛЮС» — телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое. #Geely #Emgrand #Coolray #Джили #BelGee #БелДжи #GeelyBelarus #GeelyRussia #GeelyEmgrand #GeelyEmgrand7 #ДжилиЭмгранд #ДжилиЭмгранд7 #GeelyCoolray #ДжилиКулрей #BelGeeX50 #БелДжиХ50 #седаны #кроссоверы #новостиавтопрома #автозаводы #китайскиеавтомобили #китайскиекроссоверы #новостисколёс
