Керченский пролив: Танкеры РФ ушли ПОД ВОДУ. Шторм или ДИВЕРСИЯ

В Керченском проливе России потерпели крушение два танкера - Волгонефть 212 и Волгонефть 239. Шторм, или диверсия Украины? Борис Марцинкевич анализируют причины катастрофы, рассмотрит экономические последствия и влияние санкций на отрасль. Почему Россия строит корабли за границей, несмотря на амбициозные проекты вроде судостроительного комплекса Звезда? Подробнее в новом видео 0:00 Крушение танкеров в Керченском проливе: хроника событий 0:55 Волгонефть: анализ затонувших танкеров 2:34 Причины катастрофы: шторм или человеческий фактор? 4:04 Последствия для экологии и судоходства в Керченском проливе 5:49 Кризис российского судостроения: где строить новые танкеры? 8:17 Экономика России: зависимость от иностранных судов и верфей 10:54 Речной транспорт России: перспективы развития грузоперевозок 15:25 Северный морской путь и морское судостроение: вызовы и возможности 19:44 Балкеры и танкеры ледового класса: почему строим за границей? 21:52 Судостроительный комплекс “Звезда“: долгострой на Дальнем Востоке 25:44 Роснефть и судостроение: металлургический завод в бухте Сухой Дол 27:51 Проблемы российского судостроения: финансирование, кадры, технологии. ► Борис Марцинкевич в ТГ ► Геоэнергетика Инфо: ► Наш Дзен ► CПОНСОР.РУ Поддержать канал: Сбербанк - 2202 2012 9019 8734 Максим Р. Тинькофф - 4377 7237 6815 3060 Максим Р. ВТБ - 2200 2407 5683 3253 Максим Р. (донат сервис) Пожалуйста НЕ указывайте ничего в комментариях и назначении перевода! Сайт Геоэнергетика Реклама, сотрудничество: #новости #украина #россия #путин #сша #европа #экономика #санкции #война #news #newvideo #новостисегодня #политика #europe #ukraine