Guest
Не забудьте подписаться на наш канал :) Сегодня у нас в гостях - редкий переходный Москвич-412. Ослобык - с мордой от 412 и задом от 2140. Такие выпускали в конце 1975 года и сделали около 5000 экземпляров. Москвич-412 стал одной из самых успешных моделей завода. И одной из главных причин успеха стал двигатель. Ходит легенда, что этот двигатель был лицензионной копией мотора BMW-1500 (позже известного как BMW M10). Доля правды в этом есть - многие решения действительно были взяты от БМВ. Например, наклонный блок цилиндров. А также полусферическая камера сгорания - клапаны находились друг напротив друга. Это заметно улучшило процесс смесеобразования. В итоге с полутора литров сняли 75 л.с. - отличный показатель по тем временам. Москвич действительно отлично ускоряется. У него уверенная тяга на низах, которая не спадает до самых максимальных оборотов. Которые для конца 60-х были очень высокими - почти 6000 об/мин. Обидно, что это ускорение портила коробка передач - не слишком удачно подобранные пе
