Guest
Такое ощущение, что дизайнеры марки Honda, прежде радовавшие революционными откровениями, познав дзен, начали проповедовать спокойствие и умиротворение. Во всяком случае, новый кроссовер Honda CR-V вышел именно таким: достаточно спокойным и вполне умиротворённым. Никакой двухэтажной оптики, монументальных решёток радиатора и сложносочинённых выштамповок: это всеми любимый «сервант», который лишь слегка примоднился, примерив трёхмерный «гриль» и затемнённые фары. При этом салон будто рисовали не бумеры, а зумеры. Что, кстати, объяснимо: ради общекорпоративной экономии интерьером поделился свежий Civic. А его традиционно выбирает гораздо более молодая аудитория! Отличий — самый минимум. Это слегка иное оформление центральной консоли, а также наличие девятилитрового бардачка под крышкой подлокотника. Как уверяют хондовцы, водители чаще всего пользуются боксом между сиденьями, так что его объём чрезвычайно важен. В длину японский паркетник раздался заметно, но ширина и высота выросли совсем чуть-чуть. Растяну
