Guest
Мои страницы в сети VC Instagram [id6131635|FAM-BiTurbo] DRIVE2 FAM-BiTurbo В Данном видео (или фото, смотря на какой площадке данное описание) вы увидите процесс переоборудования Seat Ibica (1.4 BMS демонтирован владельцем), 2.0 BMM TDI установлен и запущен вместе с Егором (@mrcollayder). Процесс установки был не простым, т.к. ДВС и КПП не хотели вращаться после стыковки. (В природе этот мотор и эта кпп в принципе не работали друг с другом) В идеале сюда просится ДСГ 6ти ступенчатая, а если был бы полный привод, то возможно и 7ми ступенчатая DQ500 (но это только мечты на данный момент) Едет тачанка изумительно, мотор тащит Ибицу как как тузик своего хозяина, когда увидит кошку впереди (на видео это продемонстрировать не могу, т.к. резина летняя, а на дворе 18е ноября, машина и так буксует на 2й передаче при нажатии педели акселератора до упора). По просьбе хозяина ЕГР и датчики температуры выхлопных газов калибровщики отключили, ошибок по мотору нет на момент съемки видео. В дальнейшем хозяин хочет дунуть сил до 180-200. А у меня появилось желание воткнуть в подобную колесницу ДВС от транспортера, прикрутить к нему DQ500 и снять сил 300 и 600 момента (стоимость подобного проекта: мотор от 350тр, ДСГ надо переваривать, поэтому тоже от 300тр, полный привод который лежал в Литве за 260тр с доставкой в РФ к сожалению уехал, но порядок цен понятен надеюсь.) В процессе постройки так же был найден вариант установить ДВС EA888 gen3 в платфому PQ25, и подключить без всяких костылей (посчитали стоимость мотора EA888 gen3 с ДСГ 250 или 500 будет в районе 600-700тр. по мощности которую можно будет оформить от 152лс до 220лс, зависит от букв мотора) ВСЕМ ДОБРА!!!!!!!!!!
