Guest
Проверка работоспособности системы циркуляции картерных газов после замены грибовидного клапана. Тот случай, когда деталька массой не более 1 грамма может доставить много хлопот т.к. при ее износе рискует порваться мембрана клапана ВКГ. При этом ДВС может начать расходовать масло. Из-за этого можно “попасть“ на мембрану, реже - на коллектор, ну и в самом худшем случае - из-за нерабочей мембраны, сгусток масла, попадающий во впуск превысит критическую массу и пойдет в цилиндр, то произойдёт гидроудар и привет, капиталка. На этом Opel Astra J 1.4 turbo своевременно продиагностирован и заменён грибовидный клапан, что не даст послужить поводом к череде изложенных проблем.
