Guest
Есть вопросы пиши , нужен байк, квадрик или иснегоход звони 89635002111 Игорь Мячин. Всем добра 🖐️ Есть что добавить пиши жду комментарии . Очень признателен за лайк, подпись и репост на канал 👍. Ребят на этом видео не заканчиваются, буду добавлять и в очень скором времени появится ещё не один видос, не пропусти :) . 🛑ПОДДЕРЖАТЬ МОЙ КАНАЛ МОЖНО: Сбер. карта 5469 02 00 1135 90 32 Игорь Мячин Вся вырученная поддержка пойдет на развитие канала , друзья, без вас я не справлюсь :) Доставка по всей РФ, по транспортной компанией уточняйте чтобы были в обоих городах ( в городе отправитель и городе получатель ). Мой Инстаграм : Мой телеграмм канал : ПО ПОВОДУ РЕЗИНЫ TRAKMASTER на самом деле это и есть резина серия KENDA !!! Тип мотоцикла-Легкий эндуро Тип двигателя-4-х тактный, с воздушным охлаждением Модель двигателя-LF CG150 162FMJ Количество цилиндров-Один цилиндр Размер цилиндра, мм-62×49.5 Рабочий объем цилиндра, см3-149 Степень сжатия-10:1 Максимальная мощность, л.с.-16/8500 Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин-11/7000 Передача усилия на колесо-Цепь Система подачи топлива-NIBBI RACING Тип зажигания Система запуска двигателя-Электро/механическая Трансмиссия-5-ступенчатая 1-N-2-3-4-5 Подвеска-KYB-Tech Размеры мотоцикла, мм (ДхШхВ)-1870×790×920 Колесная база, мм-1270 Высота сиденья, мм-820 Сухой вес, кг-97 Тормоза передние/задние-Диск/Диск, гидравлика Покрышка передняя-Kenda 70/100-19 Покрышка задняя-Kenda 110/90-16 Топливный бак, л-5.7 Объем масла в двигателе, л-1.1 Максимальная нагрузка, кг-150 Максимальная скорость, км/ч-105 Аккумулятор-Progasi 12N4Ah Progasi Max 150 Progasi Max 150 2022 модельного года - это новая спортивно-утилитарная модель легкого эндуро, разработанная специально для многоцелевого использования. Progasi Max 150 - выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров. Mощный и надежный двигатель LF CG150 (162FMJ OHV) EVO-2 с 5-ступенчатой коробкой передач в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 создают идеальный тандем, обеспечивая максимальную тягу двигателя на низких и средних оборотах, что так необходимо для езды по пересеченной местности и бездорожью. Хромомолибденовая рама с защитой Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму. Спортивные колеса 19/16 Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на дёрте. Усиленные хромомолибденовые обода Progasi оборудованы буксаторами, которые притягивают покрышку к ободу, не давая ей проворачиваться во время езды. Сиденье по технологии Acerbis Фирменное нескользящее сиденье Progasi, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях. Дополнительный расширительный бачок тормозов Тормоза – это важнейший компонент мотоцикла, от которого напрямую зависит безопасность райдера, а также скорость прохождения поворотов. Для безупречного результата на всех моделях Progasi установлены дополнительные расширительные бачки и армированные шланги тормозной системы. Спереди установлена 2-поршневая тормозная система и 1-поршневая - сзади. Электронная приборная панель Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи. Полностью диодная оптика Светодиодная фара последнего поколения с ближним и дальним светом выполнена по высшему стандарту. В качестве дневного ходового огня в фару дополнительно установлена ресничка. Приводная цепь Choho Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума. Короткоходная ручка акселератора Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды. Усиленные ручки тормоза и сцепления Усиленная конструкция защищает ручки от повреждений. Также использована геометрия легкого выжима.
