Guest
По полю танки грохотали... А чем в современных реалях будет грохотать специальный армейский внедорожник Toyota HMV JGSDF Koukidousha (Кукидося) BXD10, который для удобства мы называем гражданским именем Тойота Мегакруизер? А ведь у нас в тюнинг-ателье в гостях именно армейский вариант, а не цивильная версия. Это значит, есть шанс рассмотреть технологии вероятного противника во всей красе! Так что мы не удержались и заглянули под бампер. С трудом загнав на подъемник, на котором этот монстр еле помещается из-за своей ширины, мы столкнулись с обломом - вся нижняя филейная часть закрыта легкосплавной защитой от носа до кормы. Не видно четырех торсионов, редукторов с самоблоками и принудительными блокировками, раздатку full-time, да и ступенчатая рама не особо наглядна... А вот подвеска - во всей красе. Она симметрично-зеркальная спереди и сзади, все взаимозаменяемо. Например рычаги. Да-да, наши подписчики сетовали на их “несерьезность“. Подтверждаем, рычаги тонкие и буквально чуть-чуть крупнее нивовских. Но все-таки японские инженеры не такие дураки, чтобы на военный авто, который должен с легкостью выдерживать десантирование с парашютом, ставить что-то нежизнеспособное. Вероятно, кованные рычаги подвески сделаны из какого-то военного сплава. Ну а как иначе? Бортовые редуктора добавляют лишние сантиметры к внушительному просвету. А вот тормозных механизмов на ступицах нет! Дисковые тормоза расположились у мостовых редукторов, под защитой. Решение интересное, предполагающее такой же армейский запас прочности для приводных валов со шрусами. Ну и самое интересное - рулевой механизм. Фишка в том, что Мегакрузак рулит. Причем не только передней осью, но и задней! Задние колеса не просто подруливают, а вполне ощутимо поворачиваются в противофазе передним за счет собственного полноценного рулевого редуктора, который управляется тросом от переднего рулевого редуктора. В итоге, почти шестиметровая махина вполне запросто вписывается в невероятный радиус 5.6 метра! В тюнинг-ателье встречается немало интересных авто, про которые мы вам стараемся рассказать во всех подробностях. Мы реализуем проекты любой сложности с любыми внедорожниками. Благо, опыт и ресурсы позволяют. Приезжайте! 8 800 500 47 94 Екатеринбург, Крауля 182А/2
