Guest
Непрофессиональная замена компрессора кондиционера и перевод с фреона на пропан. Два кондиционера, один «космонавт» - слетел с орбиты, метров с шести. Корпус всмятку, но компрессор исправный. Второй клиент потерял герметичность в результате разрушения стеклянного изолятора, через который в него подавался ток. Ну и вместе с маслом вылетел из него фреон 410. В первом фреон R-22. Но при замене вместе с капилярной трубкой никаких проблем. Тем более я вообще в него собираюсь закачать пропан-бутановую смесь. Сразу поясню, хладагент R290 относится к озонобезопасным углеводородам. Срок применения не ограничен. Пропан это и есть R290. Проблемы возникли с отпайкой трубок. Заводской припой очень близок к температуре плавления меди, был риск расплавить тройники на радиаторе, именно там я собрался отпаять, потому как компрессоры с разной конфигурацией отводов, фильтров и осушителей. Бензиновая горелка, на которую я возлагал надежды, гудела, пыхтела, слегка подплавляла но за пару минут так и не смогла расплавить
