Guest
Wartsila-Sulzer RT-flex96C - ЭТО САМЫЙ БОЛЬШОЙ ПОРШНЕВОЙ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННОГО СГОРАНИЯ. Из-за низких обротов и двухтактной работы достигается максимальное сгорание топлива(такт рабочего хода очень продолжительный по времени), как итог высокий КПД. Особенностью больших судовых двухтактных двигателей является крейцкопф. Это блок или стержень между поршнем и шатуном двигателя, который предотвращает перемещение поршня из стороны в сторону и повреждение поршня и цилиндра . Крейцкопф направляет шток поршня, защищая его от боковых сил шатуна. Очень важно понимать, что КПП на контейнеровозах - нет. Поэтому двигатель должен выдавать гору крутящего момента сразу же, с наименьших оборотов. Также, для обеспечения максимального ресурса необходимо снизить рабочие обороты. Поэтому этот двигатель работает на очень низких оборотах.
