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La sécurité ferroviaire, comme pour beaucoup de systèmes industriels, s’est construite et a progressée sur des catastrophes : à chaque catastrophe on a inventé ou modifié un système, un règlement, une pratique afin de rajouter une ou des barrières de sécurité. Seulement la mémoire humaine est brève, d’autant plus quand l’économie s’en mêle et petit à petit, sans même s’en rendre compte, le système dérive car “c’est bon, on peut faire plus simple et moins cher“. Et un jour, Lac Megantic : 47 morts et un traumatisme pour tout un pays. Une pensée aux victimes et à leurs proches. Mon twitter : Soutenir la chaîne :
