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Airbus souhaite accentuer encore davantage l’automatisation de ses avions. Pour rappel, début 2020 l’avionneur a réalisé des décollages entièrement automatisés sur un A350 d’essai. Depuis deux ans, il teste de nouvelles technologies d'assistance au pilotage, au sol et en vol. C’est sa filiale à 100% Airbus UpNext qui compte 150 salariés qui est en charge de ses tests. Nous avons rencontré sur Toulouse Isabelle Lacaze, la responsable du projet. Dans cette interview, elle nous parle des trois axes sur lesquels travaillent ses équipes : le déroutement d'urgence automatisé, l’atterrissage automatique et l’assistance au roulage. L’objectif recherché est d’accroître la sécurité des vols et de faciliter le travail des pilotes. Ces nouvelles technologies sont actuellement testées sur un démonstrateur, un A350 d’essai baptisé « DragonFly », libellule en français, en rapport avec la capacité de l’insecte à voir à 360° et à reconnaître des points de repère. Elles seront à l’essai jusqu’en avril prochain. Ce sera ensuite à Airbus de décider ou non de les intégrer à ses appareils.
