Kawasaki ZX-14R (ZZ-R 1400) - Кастом !

✅ Если ты создал Кастом и хочешь чтобы о нем узнали все - напиши мне 👍! #KawasakiZX14R #KawasakiZZR1400 # Кастом Источник - Kawasaki ZZR 1400 он же ZX-14R в представлении не нуждается. Этот мотоцикл — воплощение чудовищной мощности и самых современных технологий концерна «Кавасаки», и на дороге ему нет равных. Это он соперничал со знаменитой Suzuki Hayabusa за звание самого мощного и быстрого спорт-туриста в мире. Причем Он всё-таки выиграл. Первое поколение Kawasaki ZX-14R могло похвастаться 190-сильным двигателем, но рестайлинговая и доработанная «Хаябуса» смогла выдать на 4 л.с. больше. Тогда в 2012 году и увидел свет доработанный Kawasaki ZZR 1400. 210 лошадиных сил, новые топливные карты, доведённая до идеала аэродинамика. Всё это вернуло старшему из «Зизеров» пальму первенства и звание самого мощного спорт-туриста всех времён и народов. Построенный с учётом опыта разработки Kawasaki ZZR 1200, топовый спорт-турист «Кавасаки может похвастаться рядной четвёркой жидкостного охлаждения объёмом в 1441 кубический сантиметр, впрыском, системой электронного управления двигателем и различными режимами езды, в зависимости от выбранной топливной карты. Кроме того, 210-сильный Kawasaki ZZR 1400 к тому же, по информации от производителя, экономичнее своего 190-сильного собрата из первого поколения. Флагман Kawasaki вобрал в себя все самые современные достижения японского мотопрома. Мощнейший, не имеющий аналогов двигатель, чётко работающая 6-ступенчатая трансмиссия, лишённая традиционных болячек «Зизеров», свойственных всем предыдущим мотоциклам линейки, от Kawasaki ZZR 400 до вышеупомянутого ZZR 1200, экономичный инжектор, проскальзывающее сцепление — всё это делает этот байк настоящим королём шоссе. Легкосплавная рама и регулируемые подвески дополняют картину, и, кстати, именно благодаря алюминиевой раме весит Kawasaki ZZR 1400 всего около 260кг. Kawasaki ZZR 1400 it is the same ZX-14R needs no introduction. This bike is the embodiment of immense power and the most modern technologies of concern “Kawasaki», and on the road he has no equal. It was he who vied with the famous Suzuki Hayabusa for the title of the most powerful and fastest sports tourist in the world. And he still won. The first generation Kawasaki ZX-14R boasted a 190-horsepower engine, but the restyled and modified “Hayabusa“ was able to produce 4 HP more. Then in 2012 and saw the light modified Kawasaki ZZR 1400. 210 horsepower, new fuel cards, perfect aerodynamics. All this restored the elder of the“ Zizers “ palm Championships and the title of the most powerful sports tourist of all time. Built with Kawasaki ZZR 1200 experience in mind, Kawasaki's top-of-the-line sport tourist boasts a 1441 CC liquid-cooled inline four centimeter, injection, electronic engine control system and different driving modes, depending on the selected fuel card. In addition, a 210-horsepower Kawasaki ZZR 1400 in addition, according to the manufacturer, more economical than its 190-strong brother from the first generation. Flagship Kawasaki has absorbed all the most modern achievements of the Japanese motorcycle industry. Powerful, unparalleled engine, clearly working 6-speed transmission, devoid of the traditional “Zizerov“ sores inherent in all previous motorcycles of the line, from the Kawasaki ZZR 400 to the aforementioned ZZR 1200, economical injector, slipping clutch-all this makes this bike a real king of the highway. Alloy frame and adjustable suspension complete the picture, and, by the way, thanks to the aluminum frame weighs Kawasaki ZZR 1400 only about 260kg.