Guest
Сегодня в объективе моего музейного видео архива - интересный автобус со сложной судьбой. Настоящий московский автобус-труженик, знаменитая “коробочка“ ЛиАЗ-158В чудом сохранился в работе в 7-м автобусном парке столицы до тех времен, когда наша Инициативная группа по созданию Музея городского транспорта на официальном уровне “пробила“ идею сохранения старых автобусов/троллейбусов/трамваев и мы стали собирать коллекцию живых старых машин. По-началу (в период с 1990 по 2000 годы) и для спасенного нами конкретно этого автобуса и для Музея транспорта в целом все складывалось хорошо. А после - начались неурядицы... В силу ряда нелицеприятных для музейно-околомузейных функционеров Мосгортранса причин судьба этого экземпляра замалчивалась, обрастала слухами и домыслами. Предлагаю вам посмотреть фрагмент телевизионной программы “Авто&Шоу“ производства “Телекомпании ВИD“ 1995 года с рассказом об этом интересном экземпляре автобуса ЛиАЗ-158В устами одного из главных создателей Музея городского транспорта Москвы, Александра Валентиновича Зверева. Так же вы увидите рабочий материал к этой съемке (из архива @ ) с моими авторским рассказом об истинной судьбе автобуса, как непосредственного участника всех событий. А так же узнаете эксклюзивную, актуальную на данный момент информацию о состоянии дел по спасению новых недавно обнаруженных образцов ретро-автобусов ЗИЛ-158 / ЛиАЗ-158. О том, как идут дела и какая ПОМОЩЬ может потребоваться от Вас, уважаемые подписчики и зрители моего канала, как Вы реально, БЕЗ ПОСРЕДНИКОВ, сможете поучаствовать в воссоздании КОНКРЕТНЫХ образцов автобусов ЛиАЗ-677, ЛиАЗ-677М и ЗИЛ/ЛиАЗ-158В (машины принадлежат Федору Козыкину и Геннадию Нарыкову) - об этом я СООБЩУ В СЛЕДУЮЩИХ ВИДЕО ОБЗОРАХ !!!
