Guest
- Привет друзья. 1030 л.с. именно столько выдает улучшенная четырехмоторная силовая устанвока новгой Ferrari SF90 XX, и нет это не гоночный болид, а вполне себе гражданский автомобиль. Странно видеть аббревиатуру XX на Ferrari для дорог общего назначения, обычно такой символ получают хардокрные гоночные модифкации, но с сегодняшним героем обзора ситуация совсем другая. SF90 XX объединяет лучшее из обоих миров, он такой же хардкорный и свирепый, но не ограничивает вас в геолокации передвижения как это было раньше, это первая такая Ferrari и как я понимаю не последняя, итальянцам настолько пришлась по вкусу идея создания такого гибрида, что они даже не поскупились и прикрутили к новинке большое фиксированное антикрыло. Это первая Ferrari с таким элементом с 1995 года. В свою очередь антикрыло является частью более сложной аэродинамической системы, разработанной эксклюзивно под этот автомобиль и это дает свои плоды. Прижимная сила хардкорной SF90 почти вдвое выше чем у обычной версии ис со
