Guest
Пришло время пройти ежегодный технический осмотр (ТО) на нашем Volkswagen Caravelle T4 в Дирекции Безопасности Дорожного Движения (ДБДД / CSDD). В машине стоит ряд задних сидений армейского типа, что не подходит под требования латвийского законодательства и их надо демонтировать на момент прохождения ТО. А так же впереди стоит люстра дальнего света и ее тоже надо демонтировать для прохождения ТО. Снимаю всё «лишнее» в дружественном нам сервисе Eskada у мастера Сергея. Перед прохождением техосмотра тщательно помыл машинку. На самом техосмотре столкнулся с тем, что из-за какого-то не оплаченного штрафа на машину наложен арест. Пришлось созваниваться с судебным исполнением, оплачивать штраф и судебные издержки и снимать арест. Дизельные автомобили проходят проверку на выхлопные газы и похоже, что эту проверку я не прошел.. а так же на проверке ходовой части докопались до шаровых опор и течи масла. Переживал за одно, а выплыло совсем другое, о чем и не задумывался. Вопрос, который теперь встает, пропустят ли сейчас с временным техосмотром через границу Эстония - Россия. Временный ТО дается на месяц и в документах указано что действует он только на территории Латвии, без разрешения на выезд за пределы территории. Дальше, по возвращению, уже надо решать вопрос с задымленностью и течью масла. Шаровые опоры - минимальная проблема из этих всех. В Москву съездили без проблем. По возвращению из Москвы, отогнал сразу машину на замену ремня ГРМ, ремня топливного насоса (ТНВД) и помпы и регулировку зажигания. Возможно это решит пробелу с задымленностью. Кстати на машине еще стоят шины Sailun Atrezzo ZSR и тут на них пробег 25000 км. Об этих шинах есть отдельное видео, они в итоге пробежали 42000 км. У на пробеги ежемесячно по 10000 км и по этому каждый месяц мы в сервисе как минимум на замену масла и фильтров. Это к тому что многие пишут о нашем постоянном присутствии в сервисе. Отправился на повторный ТО. Опять снятие люстры. Задние сидения в этот раз заложили грузом чтобы не снимать. Но всё равно не прошел ТО. По прежнему течь масла. Отправился к другому дизелисту и тот, тщательно промыв двигатель, констатировал, что течь масла из под прокладки масленного насоса. Решили замену прокладки отложить до следующей замены ремня ГРМ. А на этот раз тщательно промыть двигатель и в месте течи проложить поролон, чтобы масло оставалось на нем. В общем с третьего раза я получил заветную наклейку о прохождении ТО. Music: To the space Musician: Xuxiao #vw #volkswagen #VolkswagenCaravelleT4 #VWCaravelleT4 #CSDD #ДБДД #ГРМ #техосмотр #техническийосмотр
