Guest
📅 #12_сентября ЭТОТ ДЕНЬ В ИСТОРИИ ВИНТОКРЫЛОЙ АВИАЦИИ: 12 сентября 1959 года состоялся первый полёт в режиме вертикального зависания конвертоплана Х-100 от компании Curtiss-Wright. В течении трёхдневных испытаний были выполнены полёты в режиме висения продолжительностью до 20 минут. Устойчивого зависания удалось добиться только до высоты 4 метров, в дальнейшем наборе высоты помехой становился ветер. Максимальной высоты до которой удалось достичь - примерно до 7,6 м, при этом Х-100 опускался в метре от земли, затем снова поднимался и повторял несколько циклов медленно затухающих колебаний по высоте. Первый переход от висения к горизонтальному полёту был выполнен только #13_апреля 1960 года. X-100 оснащался одним турбовальным двигателем, который приводил в движение два отклоняющихся пропеллера, а в хвостовой части находились поворотные сопла, которые использовали выхлопные газы двигателя для дополнительного управления при висении и полёте. На основе X-100 компания Curtiss-Wright разработала более крупный X-200. Основная программа испытаний была завершена #21_июля 1960 года. Интересуетесь историей винтокрылой авиации? Присоединяйтесь к Нашему Телеграмм-каналу: Каждый день на канале публикуются исторические даты, интересные факты, фото и видеоматериалы из истории винтокрылой авиации!
