Guest
1. Избавиться от начального скачка давления полностью не получилось; 2. Начальное избыточное превышение давление составило 110атм; 3. Ожидаемое рабочее давление ()атм; 4. Эксперименты по снижению избыточной прочности корпуса и повышению КМС корпуса двигателя привели к потерям прочности до 2-х раз; 5. Прочность корпуса составила всего 110атм вместо 210атм расчётных.
