Guest
Во время Осенней школы Формулы Студент слушателям было предложено провести семинарское занятие в виде защиты конструкции. В силу отсутствия человека ответственного за проектирование подвески, имитация была не совсем точной. В видео я подготовил дополнительные пояснения в виде текста, который будет “всплывать“ в нужные моменты. Из данного видео вы сможете понять примерную логику развития диалога между судьей и студентов на защите конструкции. Глобально логика диалога следует за логикой проектирования. Так же отзыв и ответы на вопросы содержат в себе определенные знания и будут полезны и за пределами соревнований Формула Студент. 00:00 Начало 02:28 Несколько вводных 02:37 План защиты конструкции 05:16 Попытка рассказа о концепции от команды 05:38 Что надо рассказать о концепции 06:20 Рассказ о концепции от команды ТГУ 07:27 Переходит к обсуждению автомобиля 07:40 Первый вопрос и его развитие 08:43 Поведение судьи во время защиты конструкции 09:17 Вопрос 1 Входящие данные 12:03 Вопрос 2 Как определить коэф.трения 13:40 Вопрос 3 Жесткость и мягкость 16:42 Вопрос 4 На что влияет CASTOR 19:09 Вопрос 5 Как выбирали амортизаторы 19:30 Вопрос 6 Какая жесткость подвески нужна 20:31 Вопрос 7 Знаете ли вы податливости в подвеске 21:50 Вопрос 8 Развал через крен или поворотом колес 24:01 Вопрос 9 Симуляция движения 24:37 Вопрос 10 Что-нибудь про управляемость 25:19 Переход к обсуждению 25:59 Баллы и данные по шинам 28:36 Вопрос. Если нет ин-фы по составу 29:20 Про лабораторные испытания 32:14 Нюанс про данные по шинам 32:44 Про податливость 34:00 Про управляемость и динамику 36:13 Самая главная проблема 37:44 Балаган 39:27 Что-то там переразмерено 39:53 Про финалы судейства 42:17 Вопрос 1 Как шина создает сцепление 48:06 Вопрос 2 Про податливость 50:28 Вопрос 3 Про определение центра крена 54:23 Вопрос 4 Про телеметрию 58:19 Вопрос 5 Про боковое ускорение 58:47 Вопрос 6 Про снос боковой реакции 59:10 Впечатление от ответов 1:01:46 Про переднюю и заднюю подвеску 1:02:44 Про зацикливание проектирования 1:03:06 Про телеметрию 1:05:52 Минимальный набор телеметрии 1:11:42 Сход в гонке 1:12:50 Самое печальное 1:13:53 Проблемы команды МАДИ 1:15:01 Про стоимость монокока Тольяттинский государственный университет обеспечил проведение школы: Организационную часть взяло на себя руководство команды Togliatti Racing Team: __________________________________________ Соц.сети ___________________________________________ Поддержать: Карта Сбербанка: 5469 4009 3973 4021 Ю-money: 410011699087711 WebMoney: Z439600912055 Qiwi: 79153072911 Собранные средства пойдут на оборудование для производства видео.
