Guest
Если вы заметили что, по трассе при больших нагрузках у вас стало масло расходываться больше чем обычно, и двигатель при этом тянет как и тянул, по городу расход не заметен, то одна из причин тому, не герметичность канала карьерных газов между головкой и крышкой сапуна,- который идёт во впускной коллектор. Чем больше вы даёте оборотов двигателю, тем больше разрешение во впуске, принцип пылесоса только мощного , поэтому не герметичность этого канала приводит к тому что масло вместе с картерными газами уходит во впуск, а там через клапана впускные в камеру сгорания и оседает белым бархатным налётом на свечи в виде караловых наростов. Знаю что может быть и не открыл для кого-то америку, но кому-то возможно моё видио поможет в решении данной проблемы. Всем добра!
