Guest
😈 Может хватит прикидываться шлангом? 😈 Тормоза - самая ответственная система в автомобиле, от ее исправности зависит самое главное - жизнь! Именно поэтому, если уж без вмешательства в этот узел никак не обойтись, то делать это надо по принципу “лучше чем заводское“! Этому принципу полностью соответствуют армированные тормозные шланги HEL PERFORMANCE. Прочные, надежные, с неограниченным сроком службы и пожизненной гарантией - такие шланги значительно выигрывают у традиционных резиновых шлангов, которые со временем рассыхаются и растрескиваются, теряя герметичность в самый ответственный момент! Кроме того, армированные тормозные шланги HEL делают тормоза эффективней, педаль становится острее и чувствительней. Все дело в оплетке шланга. В обычном резиновом шланге армирующий корд текстильный, а в наших шлангах HEL рукав сплетен из нержавеющей стали, которая не дает шлангу расширяться, передавая усилие без потерь, в отличии от обычного шланга, который немножко раздувается. И да, эта оплетка очень крепкая, что позволяет шлангу спокойно терпеть издевательства самого сурового бездорожья. Усиленные тормозные шланги HEL PERFORMANCE отлично зарекомендовали себя в авто и мотоспорте. Их успешно применяют на раллийных болидах, в багги, квадроциклах и мотоциклах - везде, где требуется сделать тормоза еще эффективней, еще надежней! И вот теперь, благодаря эти супер-шланги стали доступны внедорожникам! При лифте подвески самый частый вопрос - как удлинить шланги? А при сопутствующем тюнинге в виде установки дисковых тормозов добавляется второй вопрос - от чего взять шланг, чтобы подошел к новой конфигурации штуцеров? Все эти вопросы отныне имеют четкий и однозначный ответ: конечно же армированные тормозные шланги HEL! Во-первых, вы сами определяете требуемую длину, а во-вторых - выбираете те фитинги (исключительно из нержавейки!), которые нужны в вашем случае! А мы, подобрав из огромного ассортимента комплектующих требуемую конфигурацию, быстро и профессионально изготавливаем ваш индивидуальный шланг на фирменном оборудовании. Весь комплекс, от шайбочки до гидропресса, сделаны в Великобритании. Еще аргументы? Пожалуйста: вот, например, фирменный тойотовский шланг, резиновый, обычный. Стоит 1700-2000 рублей. Точно такой же армированный усиленный “вечный“ шланг вам обойдется всего в 2000-2500 рублей! При этом не надо ждать неделю, пока запчасть приедет. Ну, а если вы не знаете партнамбер для удлиненного шланга, то альтернативы просто нет - берете ваш шланг, приезжаете, говорите “мне вот такой, только длиннее на пару дюймов“ - и всё, считайте он готов! Та же ситуация с “мутантами“, которых просто не существует в природе, типа с одной стороны такой штуцер, с другой стороны какой-то другой - не вопрос, сделаем! 👌🏻 Приглашаем к сотрудничеству не только самих владельцев внедорожников, но и наших коллег, занимающихся постройкой и тюнингом джипов - для вас у нас будут специальные условия 🤝🏻
