Guest
Видео крутого спуска и подъема на пневмоходе Ураган Дикарь на шинах Трэкол Ф1300*600 от Сергея Доброго Стандартно, камера сильно сглаживает углы спуска и подъема - по оценке Сергея подъем до 50 градусов. Не страшно будет здесь именно неопытному человеку, который не чувствует технику либо не понимает особенностей всех переломок или полупереломок с балансирной осью (у неё точно так-же кардан выворачивает задний мост). Комментарий от Сергея: Когда спускался кузов был загружен, примерно 150 кг, может чуть больше. Обратно ехал был уже пустой. Первый раз такое препятствие брал, реально страшно когда нет опыта. Когда поднимался передние колеса стравил больше чем задние. В принципе страховка лебёдкой была лишняя, но решил подстраховаться. P.S. на видео система фиксации не была опущена в рабочее положение.. Выдержка из обновленной инструкции пневмохода: Для блокирования выкручивающего момента карданов, включение системы фиксации при спуске и подъеме с углами 30 градусов и более - ОБЯЗАТЕЛЬНО (в т.ч. при наличии неровностей). Максимально рекомендуемый угол спуска или подъема до 35 градусов включительно. При преодолении более крутых спусков или подъемов необходимо подстраховываться лебедкой. На крутом подъеме нельзя резко тормозить и потом давать газ. Максимальный угол преодолеваемого препятствия 45 градусов. Все рекомендации по углам спуска и подъема относительны - все зависит от состояния поверхности склона, загруженности техники и опыта водителя. Главное быть максимально острожным и понимать, что при подъеме происходит разгрузка переднего моста и почти весь вес вездехода уходит на заднюю ось, а значит максимально нагруженному в этот момент переднему кардану, очень легко перенаправить крутящий момент на правое переднее колесо (принцип домкрата) и соответственно легко произвести отрыв передней части пневмохода от склона. При спуске с крутого склона (даже с выключенным двигателем) происходит все точно наоборот - вся тормозящая нагрузка кардана уходит на заднее левое колесо, которое пытается оттолкнуть заднюю раму от склона. Поэтому еще раз - опускание вниз до упора штатной системы фиксации полурам, во время преодоления крутых спусков или подъемов - ОБЯЗАТЕЛЬНО. Фиксация блокирует выворот полурам и почти весь крутящий момент карданов уходит на движение пневмохода. Приглашаем в нашу группу ВК “Мототолкачи мотобуксировщики и пневмоходы Ураган“ - там Вы найдете еще больше полезной информации, в том числе от реальных владельцев. т. 8(800)250-07-44 (Бесплатный) т. 8(963) 354-38-76 (Консультации) т. 8(911)503-00-10 (Расчеты цен). т. 8(911)503-88-00 (Расчеты цен). На вышеуказанных мобильных номерах есть WhatsApp, звоните, если не дозвонились пишите, мы Вам обязательно Вам ответим. Адрес группы ВКонтакте Электронная почта @
