Guest
🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Настоящее Время» (@CurrentTimeTV). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: На Северо-Западе России 66-летний летчик-пенсионер Александр Поддубный ведет неравную борьбу с властями за право летать на своем самолете. После распада Советского союза ветеран авиации выкупил в Бурятии Ил-14 – раритетную машину 1959 года выпуска и полностью его восстановил. В свои почти 60 лет самолет до сих пор способен совершить перелеты длиной больше двух тысяч километров. Но подняться в небо Поддубный и его “Илюша“ не могут из-за особенностей российского налогового законодательства. Подпишись на канал Youtube “Настоящее Время“ - У Ил-14 два двигателя мощностью в 1900 лошадиных сил, и в год они обходятся пенсионеру в полмиллиона (!) рублей. Сегодня налоговый долг за самолет составляет уже почти три миллиона рублей, при том, что приставы каждый месяц удерживают из пенсии Александра Поддубного 10 тысяч рублей в качестве компенсации. Несмотря на это, задолженность продолжает расти. Сам летчик-пенсионер мечтает подготовить свой самолет к участию в Московском аэрокосмическом салоне, который будет проходить летом 2017 года. Там он хочет найти единомышленников, которые помогут спасти Ил-14 от вечной стоянки под открытым небом или еще хуже – от свалки. А пока, в ожидании лета, Александр Поддубный, как и положено, раз в 40 дней заводит двигатели “Илюши“: именно такие требования профилактики воздушного судна. И слышит, как на каждом крыле благодарно отзывается ревом табун в 1900 лошадиных сил. МЫ В СОЦСЕТЯХ: Facebook - ВКонтакте - Twitter - Instagram - Telegram -
