Guest
Одним из предвыборных обещаний “эффективного“ сбегуна было сохранение трамвая. Но замена трамвайных путей постоянно откладывалось, а по условиям концессии должна была исчезнуть целая скоростная линия (Автовокзал — Волокно). В результате трамвай, вместо того, который должен был стать основным видом транспорта, максимально потеснили и не менее максимально решили на нём “освоиться“ по финансам, а вместо него “понагнали“ несколько сотен автобусов волгоградской компании, которыми заменили пазеги со всеми вытекающими отсюда “традициями“ и последствиями. Пренебрежительно-негативное отношение старовтоffsких временщиков-проходимцев и разрушителей к трамваю было очевидно с самого начала. Но, оказывается, даже для автобусных маршрутов своей же подконтрольной “фирмы“ не могут обеспечить нормальных условий работы. Вот уже вторую неделю, как на Красном Октябре сняли асфальт. Но остались приподнятые места возле люков. Когда встречная полоса занята, (а по будням она занята почти постоянно, особенно под вечер) автобусам приходиться переваливаться через препятствия. Представьте себя на месте водителей, которым приходиться проезжаьб здесь по нескольку раз в день. Состояние других улиц тоже далеко от нормативных.
