Guest
После установки двигателя 1JZ GTE от Тойота Mark II в Mazda RX-8 стало очевидным, что стандартный маздовский выхлоп от роторного мотора душит двигатель 1JZ, и не дает ему нормально раскручиваться. Так же в таком режиме очень сильно напрягается турбина. Ей очень сложно выходить на буст. Поэтому мы приняли решение изготовить полностью новую выхлопную прямоточную трассу. Убрали родной коллектор, выкинули огромную заднюю банку с глушителем. И на их место поставили даунпайп и прямоточную трубу из нержавеющей стали 76 диаметра. Благодаря этому турбинка начала очень легко раскручиваться, стала раньше выходить на буст. Ну и двигатель 1JZ GTE зазвучал дерзко и красиво. Ощущения от автомобиля полностью поменялись. Теперь он никого из окружающих не оставляет равнодушным, собирает очень много внимания и улыбок. А когда ты находишься внутри - тебя не прекращают посещать ощущения, что ты едешь в спортивном болиде. Прямоточная выхлопная система из нержавеющей стали 76 диаметра координально изменила характер автомобиля!!!! We continue to build the Mazda RX-8 project on the 1JZ GTE engine from Toyota Mark 2. The exhaust system was completely removed from the rotary engine. Instead, a new straight-through 76-diameter stainless steel exhaust system was designed. The exhaust sound has completely changed. Now Mazda RX-8 constantly attracts the attention of others. And when you are inside, the feeling that you are driving in a sports car does not stop visiting you. Приятного просмотра, подписывайтесь на канал. Впереди будет еще много интересного по этой мазде!!!! Я в соцсетях: #mazda #rx8 #1jzgtesound #1jzsound
