Aufnahmen der Bayerischen Zugspitzbahn. Es handelt sich um eine Meterspurbahn mit Adhäsions- und Zahnradantrieb (System Riggenbach), welche im süddeutschen Bayern die Orte Garmisch-Partenkirchen und Grainau mit dem Eibsee und der Zugspitze verbindet. Dabei werden zwischen Garmisch (705 müm) und Zugspitzplatt (2588 müm) 1800 Höhenmeter überwunden. Der Einsatz der Fahrzeuge ist sehr vielseitig und wird teils mehrfach täglich an die aktuelle Wetterlage und den Bedarf angepasst. Auf der Talstrecke Grainau-Garmisch kommt bei großem Verkehrsbedarf ein ehemaliger Pendelzug mit schweizerischen Fahrzeugen (Triebwagen 309 (Baujahr 1979) der Berner Oberland Bahn BOB und zwei ehemalige Steuerwagen des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS) zum Einsatz. Obwohl der Triebwagen (ehemaliger Einsatz zwischen Interlaken, Lauterbrunnen und Grindelwald) mit einem Zahnrad ausgerüstet ist (für den Werksverkehr in der Depotzufahrt Grainau) hat er aufgrund der Steigung un
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