Guest
Lada Niva Travel против Renault Duster выступит на снежной родной целине. Лада Нива Тревел у нас считается вседорожником, а вот как именовать Рено Дастер? Кроссовер это или все же он ближе к Ниве? У румыно-француза, собранного в России, турбированный движок в традициях даунсайзинга: из своих 1,3 рабочих литров он извлекает практически вдвое больше лошадей и ньютонометров, чем атмосферник Нивы при объеме 1,7 литра. При этом он еще и на центнер легче российского участника. Очевидно, в шоссейных дисциплинах победа Renault Duster гарантирована, но как со всем остальным? Недавний рестайлинг Лада Нива и выход на новое название Лада Нива Тревел не всем пришелся по вкусу: передок осовременили, а дальше… Ну, представьте старушку с лицом, подтянутым лет на 40. Гармонично будет смотреться. Впрочем, это никак не повлияет на прочие качества автомобилей, а потому, чертыхнувшись на крайне неудобное у обоих участников расположение горловин, зальем побольше незамерзайки (кстати, рекомендуем присмотреться к мягкой упаковке, недавно появившейся на рынке) и вперед. Первое упражнение - заснеженный круг. Будут и другие. Суммируя оценки получаем итог: 5,5 : 2,5 в пользу Renault Duster. На словах скажем. Главное, чего не хватает нашей Ниве это современного двигателя. И вряд ли он на ней когда-нибудь появится. Да, конечно, она заметно дешевле, но достаточно ли дешевле, вот в чем вопрос. А что думаете вы? Ведущие в тесте Игорь Сирин и Дмитрий Федотов, оператор Евгений Михалкевич. Автор канала AutoMPS Подписывайтесь на наш канали участвуйте в розыгрыше автомобилей Лада! Подробности по ссылке:
