Scommettiamo che la faccio consumare poco | Lexus RX 2023

Scommettiamo che la faccio consumare “poco“? | Lexus RX 2023 Può un SUV lungo quasi cinque metri e con una massa di circa due tonnellate essere considerato efficiente? La risposta è sì, considerando che l’efficienza di un’auto è relativa alla sua categoria di appartenenza. Ecco che allora, sapendo i livelli di evoluzione tecnologica raggiunti dal sistema ibrido Lexus-Toyota, ho scelto di provare la nuova RX nella versione 350h, cioè la full hybrid. Alessandro, invece, ha provato anche le due novità, cioè la plug-in 450h e la sportiva con motore turbo 500h. Io, allora, su un percorso di circa un centinaio di chilometri, tra urbano, extraurbano e autostrada, ho voluto rilevare i consumi dal computer di bordo. Considerando che il dato dichiarato misto è di 6,3 l/100 km, come se la sarà cavata in condizioni reali? Ora la RX, dunque, è anche plug-in hybrid oppure ibrida ad alte prestazioni. La 450h ha una batteria da 18,1 kWh e s